Das Southwest 1380-Wunder

von N8wächter

Die Meldung fand sich auch in der Gemengelage vom 18. April, doch scheint, angesichts einer Reihe bemerkenswerter Umstände, eine etwas genauere Betrachtung des Vorfalles mit Flug Southwest 1380 angebracht zu sein.

Die Boeing 737-700 der US-Fluglinie Southwest mit der Flugnummer 1380 war am Vormittag des 17. April 2018 am Flughafen LaGuardia in New York City gestartet und auf dem Weg nach Dallas/Texas. Etwa 20 Minuten nach dem Start, auf 32.500 Fuß Höhe, explodierte das linke Triebwerk der zweimotorigen Maschine und Trümmer durchschlugen ein Fenster in Höhe des Flügels.

Der Kabinendruck fiel dramatisch und die an dem zerstörten Fenster in Reihe 17 sitzende Jennifer Riordan, Vizepräsidentin für Öffentlichkeitsarbeit bei der Bank Wells Fargo in Albuquerque/New Mexico, wurde Berichten nach bis zur Hüfte durch das Loch nach draußen gesogen und konnte von Passagieren wieder hereingezogen werden. Jedoch erlag sie später in einer Klinik ihren Verletzungen, welche ihr, so die offizielle Version, durch Trümmerteile zugefügt worden waren.

Die Heldin des Fluges war die Pilotin Tammie Jo Shults, welche ab 1983, als eine der ersten Frauen überhaupt, EA-6B Prowler und F/A-18 Hornets für die US-Navy flog und später auf der Naval Air Station Chase Field in Beeville/Texas als Flugausbilderin diente. “Nerven aus Stahl“ ist der meistzitierte Kommentar eines der Passagiere über die Pilotin.

Der inzwischen freigegebene Funkverkehr mit dem Flughafen in Philadelphia, zu welchem sie mit ihrer beschädigten Maschine auswich, offenbart die von Zeugen festgestellte, bemerkenswerte Gelassenheit. Hier Teile des Funkverkehrs mit der Flugleitung und dem Flughafen:

Etwa 40 Minuten nachdem das linke Triebwerk explodierte, landete Shults die Maschine sicher in Philadelphia (Flugroute und Sinkflug) und sprach im Anschluss persönlich mit jedem Passagier.

Inzwischen wurden selbstverständlich Ermittlungen hinsichtlich der Ursache aufgenommen, doch in dem Bewusstsein eines Aluhutträgers, dass Reiner zu Fall der Versuch einer Entschuldigung dafür ist, nicht weiter darüber nachzudenken oder keine weiteren Nachforschungen anzustellen, mögen zu diesem Vorfall doch einige generelle Feststellungen gestattet sein:

  • Der Vorfall ereignete sich am 17. des Monats.
  • Das herausgerissene Fenster lag in Reihe 17.
  • Auf dem verfügbaren Bildmaterial (siehe Titelbild) ist, außer dem fehlenden Fenster, kein sichtbarer Schaden an der Außenwand der Kabine zu erkennen.
  • Derselbe Flug wurde am Vortag gestrichen. [Bildschirmfoto]
  • Die Berichte über den Tod von Jennifer Riordan sind sehr widersprüchlich (wieder ins Flugzeug gezogen, auf fast 10 km Höhe, an Bord behandelt und in der Klinik verstorben, dies aufgrund ihrer Verletzungen, welche durch Trümmerteile verursacht worden seien …?!)
  • Und: Am gestrigen 18. April, nur einen Tag nach dem Southwest-Vorfall, musste ein Delta-Airbus A330 weniger als 30 Minuten nach dem Start in Atlana dorthin zurückkehren, weil das rechte Triebwerk qualmte.

Auch “Q“ geht auf das Thema ein. Am 12. April hieß es in Eintrag Nr. 1137:

Alan.
Willkommen an Bord.
Flugzeug.
17.
Q

Der Eintrag wurde zwischenzeitlich entschlüsselt und führte zu einem Hinweis auf eine Passagierliste über Flüge von Jeffrey Epsteins “Lolita-Express“ zu seiner privaten Pädo-Insel Little St. James. Alan [Dershowitz], Eppsteins Anwalt, war dort für einen 17. November 2004 eingetragen.

Am Nachmittag des 17. April nimmt “Q“ Bezug auf diesen Eintrag und vermeldet:

Uns wird eine Falle gestellt.
Bedrohung.
Vorherige Booms – Texas-Bomben
Neue Booms – Flugzeugabsturz + Flugzeug/17-Eintrag.
Versuch weitere Einträge/Aufwachen zu verhindern.
Verschwörung?
Zufall?
Antwort kommt.
Q

Gemeint ist damit, dass das gerne von “Q“ benutzte “Boom“ seinerzeit zur Aufnahme von Ermittlungen des FBI geführt hatte, dies in Bezug zu der Bombenserie in Austin/Texas. Und jetzt soll demnach eine Verbindung zwischen jüngsten Einträgen, weiteren “Boom“s und “Q“/8chan hergestellt werden.

Ein Griff in die Dose mit den Weihnachtskeksen

  • Ist es denkbar, dass gewisse, schattige Elemente am 16. April das Flugzeug manipuliert haben, als der Flug von LaGuardia nach Dallas ausfiel?
  • Sollte der Flieger am 17. April gar vom Himmel fallen, was durch eine erfahrene, die Nerven behaltende Navy-Piloten-Ausbilderin verhindert wurde?
  • Ist es wirklich möglich, dass die Beschädigungen an der Außenwand der Kabine auf einen derart kleinen Bereich begrenzt sind?
  • Oder war das Fenster selbst an genau dem Sitzplatz manipuliert, auf welchem sich Jennifer Riordan eingebucht hatte?
  • War sie möglicherweise ein Anschlagsziel?
  • Wenn ja, warum?
  • Oder war es gar jemand anderes?

Die gewiss aufschlussreiche Passagierliste ist bisher ebensowenig in den Medien aufgetaucht, wie Berichte über eine Verbindung zu “Q“ oder irgendwelche Ermittlungen. Dennoch ist bekannt, dass die Aktivitäten auf 8chan auch von der Gegenseite sehr genau beobachtet werden. Wäre es daher abwegig, die Möglichkeit in Betracht zu ziehen, dass der Southwest 1380-Vorfall initiiert wurde, um “Q“ zu diskreditieren oder auszuschalten?

Wie “Q“ in Eintrag Nr. 1176 am gestrigen 18. April feststellt:

[…]
Bedrohungen sind echt.
Krieg ist echt.
Gut gegen Böse ist echt.
[…]
Delta Triebwerksbrand.
Zufall?
Wie selten sind Triebwerksbrände?
Denkt logisch.
Q

Der hinter den Kulissen des Illusionstheaters stattfindende Krieg ist echt und was wir zu sehen bekommen, ist nur die sprichwörtliche Spitze des Eisbergs. Wer weiterhin die Augen vor den Dingen verschließen möchte, welche nachweislich nicht nur hinter der Bühne geschehen, sondern auch auf ihr sichtbar sind, dem steht dies selbstverständlich frei. Doch wegschauen ändert nichts. Es geschieht.

Alles läuft nach Plan …

Der Nachtwächter


Quelle und Kommentare hier:
http://n8waechter.info/2018/04/eine-botschaft-aus-den-eingeweiden-des-illusionstheaters/